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齒輪油泵工作原理是靠齒輪互相嚙合，通過嚙合時體積的變化來輸送液體，如圖7-9所示。該工作體積是由泵體、各齒間槽和齒間槽所組成，并把這一空間劃分為吸人腔和排出腔。吸入腔內(nèi)的輪齒逐漸退出嚙合，吸齒腔容積逐漸加大，壓力減小，液體沿管道進入吸人腔，并充填齒間容積，隨著齒輪轉(zhuǎn)動，進入腔腔。因為齒輪的嚙合占據(jù)了齒輪之間的體積，使得排出腔體積變小，排出液體。所以，齒輪油泵屬于容積泵。它的特點是：流量與出力基本無關(guān)，流量、壓力均為脈動，無進、排、結(jié)構(gòu)比往復(fù)泵簡單，制造容易，維護方便，運行可靠，流量較往復(fù)泵均勻。
為了防止排出管堵塞等原因使排出壓力過高，發(fā)生事故時，泵殼上安裝了安全閥。當(dāng)排放壓力過高時，高壓液體通過安全閥頂開，使部分液體從通道倒流到吸入口，從而減少出口壓力，起到保護作用。可通過調(diào)節(jié)螺旋調(diào)節(jié)彈簧力來調(diào)節(jié)安全壓力的大小。
為了確保齒輪齒輪連續(xù)輸送液面和嚙合齒的運動平衡，要先使前一對齒還未脫開的一對齒進入嚙合，這樣一部分液體就被困在兩嚙合線與兩端蓋之間形成的封閉容積內(nèi)，此容積稱“閉死容積”。隨著齒輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，閉合的體積將變小；然后體積再逐漸增加，直到齒輪齒面*脫離，體積就會增加到zui大。在閉塞過程中，液體被壓入容器內(nèi)，其壓力會急劇上升。
這樣陷入困境的液體從所有可能漏出的縫隙中強行擠出，這時齒輪和軸承受到很大的脈沖徑向壓力，功率損失加大，磨損加劇。在閉合過程中，當(dāng)封閉體積由小變大時，剩余被截留的液體壓力下降，形成局部真空，使溶解于液體中的氣體析出，或液體自身氣化而形成氣蝕，使泵產(chǎn)生振動和噪音，這種現(xiàn)象稱為液相現(xiàn)象。陷落現(xiàn)象嚴(yán)重影響齒輪油泵的工作性能和壽命。齒輪油泵是一種高粘度液體，不含固體雜質(zhì)。如液體中含有雜質(zhì)建議選擇螺桿泵或氣動隔膜泵產(chǎn)品比較合適。
