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許多使用或購買導熱油泵產品的用戶不知道導熱油泵的密封形式是什么。導熱油泵的密封屬于動力密封。知道是動力密封后，他們想知道什么是動力密封。其實動力密封一般叫填料密封。
動力密封包括離心密封、螺旋密封、磁流體密封等，其中螺旋密封前景廣闊。全封閉密封包括隔膜和屏蔽。
1.離心動力密封
（1）使用離心動力密封的前提。離心動力密封是利用離心力沿徑向拋出液體介質，防止液體進入泄漏間隙，達到密封的目的。
離心密封僅適用于液體介質，但不適用于氣體介質。因此，如果離心密封需要氣密性，則要接受離心密封與其他類型密封相結合的組合密封類型。
zui常用的離心密封是拋油盤，廣泛應用于各種傳動裝置，用于密封潤滑油或其他液體。拋油盤的密封不受速度限制。只要拋油盤的強度足夠，轉速越高，拋油密封效果越好；相反，如果轉速過低或靜止，拋油密封無效。此外，拋油盤的密封不受高溫限制。因此，泵軸；外殼；一個密封蓋拋油盤的密封非常適合高溫高速。但是，這種密封不能用于高壓，一般用于壓差為零或接近零的場合。這就是導熱油泵的密封形式。
離心拋油盤結構簡單，成本低，無摩擦功耗，無磨損，無需維護，用途廣泛。
（2）離心密封結構。離心密封是一種沒有拋油盤的拋油密封裝置：在光滑的軸上，液體介質容易沿軸的外觀爬行，便于泄漏；如果光軸上有一兩個環槽，液體很難穿過環槽上鋒利突變的交界面。此時，借助轉軸的離心力，液體很容易脫落，以確保密封嚴密。離心拋油盤與軸1結合，阻擋試圖泄漏的液體，在離心力的作用下將液體扔到密封蓋的圓周上，然后流入下面的回油孔進行回油。密封蓋與拋油盤的共同點設有環槽，使密封蓋壁上的液體可能沿環槽流下，而不是流入密封蓋與軸之間的間隙。
設計離心拋油密封裝置時，應盡量減少拋油盤與密封蓋之間的徑向間隙和軸向間隙，以盡量減少密封蓋與軸之間的徑向間隙。此時，密封蓋的環槽應足夠大，密封蓋與拋油盤之間的拋油空間應足夠大，回油通道應盡可能循環。
拋油葉輪密封相當于在油盤一側或兩側設置幾個/J、f片，以維持葉輪旋轉時產生的鼓風作用，使排出的潤滑油隨徑向流動的氣流拋向回流孔，從而減少潤滑油沿軸向外的偏差。拋油葉輪的葉片不宜過大或過多。因為氣流太強，與潤滑油混合會產生泡沫，不利于回油，葉片消耗功率大。
背葉片密封和副葉輪密封通常用作IS離心泵軸密封。副葉輪密封通常在密封腔內配置多個固定導葉片，可以穩定流量，部分消除副葉輪平滑表面的增壓，從而提高葉輪的密封能力。
離心動力密封的特點是沒有直接接觸的摩擦副，可以接受較大的密封間隙，因此可以密封含有固相雜質的介質，磨損小，使用壽命長，設計合理，可以實現零泄漏。但克服壓差的能力低，功耗大，甚至可以達到泵有用功率的l/3。此外，由于它是一種動力密封，一旦停車，密封能力就會立即喪失，因此要輔以停車密封o。
2.螺旋動力密封
螺旋動力密封的工作原理相當于螺桿容量泵。右螺旋切割在軸上(或殼體上，兩者都刻有螺旋槽)。如果軸的旋轉目標從右向左看為順時針目標，則液體介質與殼體之間的摩擦為逆時針目標，而摩擦F在右螺紋螺旋線上的分力，則為液體。
介質就像螺母沿螺釘松動的環境，將液體推向右側。隨著容量的不斷減小，壓頭逐漸變大，使密封壓力與密封流體的壓力平衡，防止泄漏。
在設計螺旋密封裝置時，應特別注意螺旋趕油標的目的。如果目標目的錯誤，不僅不能密封，而且液體也趕上了泄漏目標的目的，大大增加了泄漏量。
顯然，螺旋密封也是一種動力密封，在停車或低速環境下會失去密封功能，因此經常需要幫助停車密封，使設備復雜，需要足夠的軸向尺寸。
